2-স্ট্রোক এবং 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কী?

বিপরীত দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন

এখানে, BISON একটি শক্তিশালী তুলনার জন্য একাধিক মাত্রা জুড়ে তাদের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলিকে স্পটলাইট করে।

কাজ করার উপায়

তাদের প্রধান পার্থক্য হল দুই এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের তুলনা করার সময় তারা কীভাবে কাজ করে। একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের একক কোর্সের বিপরীতে চারটি ধাপ বা দুটি সম্পূর্ণ বিপ্লবের মাধ্যমে একটি পাওয়ার স্ট্রোক সম্পন্ন করে। একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনে একটি পাওয়ার স্ট্রোক দুটি ধাপে বা একটি সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ায় সম্পন্ন হয়।

জটিলতা

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের তুলনায় সহজাতভাবে সহজ. দুই-স্ট্রোকের ডিজাইন, কম চলমান অংশ সহ এবং একটি জটিল ভালভ সিস্টেম ছাড়াই, এটিকে আরও সহজ করে তোলে। বিপরীতভাবে, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিংয়ের প্রক্রিয়া সহ গ্রহণ এবং নিষ্কাশনের জন্য একটি ভালভ সিস্টেমের প্রয়োজন হয়, যার ফলে ওজন এবং জটিলতা বৃদ্ধি পায়।

দক্ষতা

চার স্ট্রোক সহ একটি ইঞ্জিন দুটি সহ একটির চেয়ে বেশি দক্ষ. তারা তাদের পৃথক দহন পর্যায়ে সম্পূর্ণ দহন তৈরি করে, আরও ভাল জ্বালানী ব্যবহারে অনুবাদ করে, এবং তাদের স্বতন্ত্র গ্রহণ এবং নিষ্কাশন স্ট্রোক থাকে, যা ক্লিনার নির্গমনের দিকে পরিচালিত করে।

যাইহোক, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের প্রকৃতির কারণে, ইঞ্জিনে জ্বালানি প্রবেশের সময় নিষ্কাশন পোর্ট খোলা থাকে। কিছু জ্বালানি সরাসরি নিষ্কাশন বন্দরে যায় এবং জ্বলে না।

পাওয়ার আউটপুট

দুই-স্ট্রোক ডিজাইনটি একযোগে গ্রহণ/এক্সস্ট এবং কম্প্রেশন/পাওয়ার স্ট্রোকের কারণে প্রতিটি চক্রের সাথে একটি পাওয়ার আউটপুট অর্জন করে, যার ফলে ফোর-স্ট্রোকের আরও সুষম পাওয়ার ডেলিভারির বিপরীতে একটি তীব্র শক্তি বৃদ্ধি পায়।

যাইহোক, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি মসৃণ, আরও নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার ডেলিভারি এবং কম ইঞ্জিনের কম্পন প্রদান করে এর জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

তৈলাক্তকরণ সিস্টেম

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, জ্বালানি এবং লুব্রিকেটিং তেল সাধারণত খাওয়ার আগে মিশ্রিত হয়। তৈলাক্ত তেল জ্বালানি দিয়ে পুড়ে যাবে। আয়তন অনুসারে পেট্রোল থেকে তেলের অনুপাত 10:1 থেকে 50:1 পর্যন্ত।

বিপরীতভাবে, 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি তেলের সাম্পে সঞ্চিত তেল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়। একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের বিপরীতে, একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের তেল ইঞ্জিনকে লুব্রিকেট করার জন্য জ্বালানীর সাথে জ্বলে না। পুড়িয়ে ফেলার পরিবর্তে, এটি ইঞ্জিনের চারপাশে পুনর্ব্যবহার করা হয়। যেহেতু 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন তেলটি ইঞ্জিনের চারপাশে পুনঃপ্রবর্তন করা হয়, এটি তেল পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত তা লুব্রিকেট করে, তাপ নষ্ট করে, পরিষ্কার করে এবং অমেধ্যকে সাসপেনশনে রাখে।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং খরচ

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন, তাদের কম-জটিল ডিজাইনের কারণে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা সাধারণত সহজ এবং সস্তা। যাইহোক, তাদের আরও কঠোর অপারেশনের ফলে তাদের পরিচ্ছন্নতা বৃদ্ধি পেতে পারে, তাদের জীবনকাল সংক্ষিপ্ত করে এবং সম্ভবত আরও ঘন ঘন মেরামতের দিকে পরিচালিত করে।

ফোর-স্ট্রোক, যদিও তাদের জটিল সিস্টেমের কারণে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করা আরও ব্যয়বহুল, পরিষেবার ব্যবধান বেশি থাকে। দীর্ঘমেয়াদে তাদের উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ অফসেট করে, ইঞ্জিনের চাপ কমে যাওয়ার কারণে তারা প্রায়শই তাদের দ্বি-স্ট্রোক সমকক্ষকে ছাড়িয়ে যায়।