জেনারেটরে কেন অত্যধিক তেল এবং কীভাবে এটি স্লোভ করা যায়

একটি জেনারেটরে অত্যধিক তেল রাখলে ডিভাইসের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে। অতিরিক্ত তেল একটি জেনারেটর শুরু হতে বাধা দিতে পারে। এটি গিয়ার, সিল, গ্যাসকেট এবং সিলিন্ডার সহ অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে। আপনি প্রথমে খেয়াল নাও করতে পারেন। কিছু জেনারেটর প্রথম দিকে কাজ করা বন্ধ করবে। অন্যরা শুরু করতে অস্বীকার করার আগে কিছুক্ষণ কাজ করতে পারে। আপনি এটি জেনারেটরগুলিতে দেখতে পাচ্ছেন যার মালিকরা ইউনিটগুলি উৎপন্ন অদ্ভুত শব্দগুলিকে উপেক্ষা করে, সমস্ত ধোঁয়া এবং স্টলিংয়ের কথা উল্লেখ না করে।

এই অনুশীলনের ফলে আগুন বা বিস্ফোরণও হতে পারে। আপনি নিম্নলিখিত এক বা একাধিক আশা করতে পারেন:

1)। জ্বলন্ত তেল

আপনার জেনারেটর কি খুব বেশি তেল জ্বলছে? প্রতিটি জেনারেটর তেল ব্যবহার করে। কিন্তু যদি আপনার জেনারেটর স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি তেল পোড়ায়, তবে অতিরিক্ত গরম হওয়া, বার্ধক্য এবং জীর্ণ গ্যাসকেট এবং সিল সহ বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে।

একটি উল্লেখযোগ্য কারণ ইঞ্জিনে অত্যধিক তেল। অতিরিক্ত তেল তেলের চাপ বাড়ায়, যার ফলস্বরূপ, দুর্বল গ্যাসকেটের মাধ্যমে তেল ঠেলে দেয়। জেনারেটর তেলকে দহন চেম্বারে জোর করে দিতে পারে।

গ্যাসকেটের মধ্য দিয়ে তেল লিক হলে ইঞ্জিনের তাপ এটিকে পুড়িয়ে ফেলবে।

2)। চোকিং

আপনার ইঞ্জিনে খুব বেশি তেল থাকলে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত তেল সিলিন্ডারে টেনে নেবে। এটি সাধারণ মানুষের কাছে খারাপ জিনিস বলে মনে হয় না কারণ তারা আর ভাল জানে না।

যাইহোক, একজন লাইসেন্সপ্রাপ্ত প্রযুক্তিবিদ বুঝতে পারেন যে সিলিন্ডারে থাকা তেল ইঞ্জিনকে চেক করে। জেনারেটরটি প্রচুর পরিমাণে ধোঁয়া তৈরি করতে শুরু করলে অবাক হবেন না।

একটি ছোট পরিমাণ দ্বারা overfilling একটি সমস্যা নয়. উদাহরণস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত কোয়ার্ট একটি বড় চুক্তি নয়। একবার আপনি সেই থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করলে, তেল কোথাও যাওয়ার জন্য খুঁজবে।

3)। ফ্রথিং

আপনি শেষ যে জিনিসটি চান তা হল তেলটি তরল থেকে ফ্রোথে রূপান্তরিত হয়। কিন্তু আপনি যদি খুব বেশি তেল যোগ করেন তবে এটি ঘটতে পারে। প্যানের তেল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং জলাধারের মধ্যে যোগাযোগকে আরও তাৎপর্যপূর্ণ করে তুলতে পারে একবার এটি একটি নির্দিষ্ট স্তর অতিক্রম করে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এত দ্রুত চলে যে এটি ফেনা তৈরি করে, যা সমস্যাযুক্ত কারণ পাম্প এটিকে সঠিকভাবে সিফন করতে পারে না। এবং যদি পাম্প তেল সিফন করতে না পারে তবে এটি প্রত্যাশিত হিসাবে বিতরণ করবে না।

4)। স্থবির

আপনি যদি জেনারেটরে অতিরিক্ত পরিমাণে তেল যোগ করেন, তাহলে ইঞ্জিন এয়ার ফিল্টারে তেল পাঠায়।

একবার এটি ঘটলে, ইঞ্জিন স্টল হয়ে যাবে। যদি এটি আগে পরিষ্কার না হয়, একবার আপনি জেনারেটরটি ওভারফিল করলে, তেল কোথাও যাওয়ার জন্য সন্ধান করবে। এবং দুর্ভাগ্যবশত, এটি ইঞ্জিনের সংবেদনশীল বিভাগে প্রবেশ করতে পারে।

5)। ইঞ্জিনের ক্ষতি

অতিরিক্ত তেলের কারণে ইঞ্জিনের উপাদানগুলি অকালেই নষ্ট হয়ে যায়। ফিল্টার আটকানো ছাড়াও, তেল স্থায়ী ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে জেনারেটর ব্যর্থ হতে পারে।

6)। ব্যর্থ সীল এবং gaskets

এটি পুনরায় বলা দরকার যে একটি জেনারেটরে অতিরিক্ত তেল কোথাও যাওয়ার জন্য সন্ধান করবে। লোকেরা মনে করে যে তাদের সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হল একটি স্পর্শকাতর এলাকায় তেল ফুটো হওয়া, এবং তারা ভুল নয়।

সিলিন্ডার, ক্লিনার এবং ফিল্টারে তেল চলে গেলে জেনারেটরের কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্ত হবে। যাইহোক, আপনি সীল এবং gaskets সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত. যদি সমস্ত জায়গায় তেল ফুটে থাকে, তাহলে সীল এবং গ্যাসকেট সম্ভবত ব্যর্থ হয়েছে।

7)। গিয়ারস ক্ষতি

অতিরিক্ত তেল গিয়ারের ক্ষতি করতে পারে। তেল তৈলাক্তকরণ প্রদান করে। যাইহোক, যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলকে ফেনাতে চাবুক করে, যেমন উপরে উল্লিখিত হয়েছে, সিস্টেমটি তার প্রয়োজনীয় তৈলাক্তকরণ ছাড়াই কাজ করবে, যার ফলে গিয়ারগুলি ছিঁড়ে যাবে।

আমি কিভাবে জানি যে আমি এই তেল রাখলে এটি খুব বেশি হতে পারে?

কিছু লোক মনে করে যে তারা খুব বেশি তেল যোগ করেছে তা বুঝতে তাদের জেনারেটরের দম বন্ধ হয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। কিন্তু এটি সত্য থেকে আরও বেশি হতে পারে না।

BSION চায় আপনি মনে রাখবেন যে ইঞ্জিনগুলি ডিপস্টিক সহ আসে৷ এই ডিপস্টিকগুলির মধ্যে কয়েকটি তেলের ক্যাপের সাথে সংযুক্ত থাকে। ডিপস্টিক আপনাকে সঠিক পরিমাণে তেল যোগ করতে দেখাবে।

মজার বিষয় হল, এই পরিমাণ নির্দিষ্ট কিছু নয় যতটা কিছু ভোক্তারা আশা করে। পরিবর্তে, ডিপস্টিক আপনাকে একটি সাধারণ পরিসর দেখাবে। অন্য কথায়, আপনি যদি সেই সীমার মধ্যে থাকেন তবে আপনি ভাল আছেন।

আপনাকে একটি সুনির্দিষ্ট স্তর লক্ষ্য করতে হবে না। অতিরিক্তভাবে, আপনি প্রস্তাবিত পরিসরের উপরে যাওয়ার সামর্থ্য রাখতে পারেন, তবে শুধুমাত্র অল্প ব্যবধানে। উদাহরণস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত কোয়ার্ট একটি সমস্যা নয়।

যেখানে ছোট জেনারেটরগুলি উদ্বিগ্ন সেখানে কৌশল করার জন্য আপনার এত জায়গা নেই। কিছু অতিরিক্ত কোয়ার্ট অনেক ঝামেলার কারণ হতে পারে।

যদি আপনার জেনারেটর অতিরিক্ত তেলের লক্ষণ দেখায় তবে ডিপস্টিকটি পরীক্ষা করুন। যদি ডিপস্টিক নির্দেশ করে যে আপনার কাছে সঠিক পরিমাণ তেল আছে, ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন। কত তেল আপনি যোগ করতে চান?

কিছু লোক তাদের ডিপস্টিকের চিহ্নগুলির ভুল ব্যাখ্যা করে। অন্যরা জানেন না কীভাবে ডিপস্টিককে প্রথম স্থানে ব্যাখ্যা করতে হয়।

আমি খুব বেশি তেল লাগালে কি করতে হবে?

একমাত্র সমাধান হল অতিরিক্ত তেল ঝরিয়ে ফেলা। প্রস্তুতকারক সেই সঠিক উদ্দেশ্যে একটি ড্রেন প্লাগ অন্তর্ভুক্ত করেছে। মনে রাখবেন আপনাকে নিয়মিত তেল পরিবর্তন করতে হবে।

এর মানে পুরানো তেল মুছে নতুন তেল যোগ করা। ড্রেন প্লাগ আপনাকে পুরানো তেল অপসারণ করতে দেয়। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, লক্ষ্য সব তেল নিষ্কাশন করা হয় না। ড্রেন প্লাগটি সরান এবং কিছু তেল বের হতে দিন।

ড্রেন প্লাগ বন্ধ করুন এবং ডিপস্টিক চেক করুন। কত তেল বাকি আছে? যদি আপনার এখনও খুব বেশি তেল থাকে তবে এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। সব তেল শেষ না হওয়া পর্যন্ত একবারে এক কাপ সরান।

তেলের স্তর পরীক্ষা করার আগে ডিপস্টিকটি মুছতে ভুলবেন না। কিছু লোক তাদের পড়ার ভুল ব্যাখ্যা করে কারণ ডিপস্টিকটি নোংরা। তেল মুছে দিন এবং ডিপস্টিক ঢোকান। একবার আপনি সঠিক পড়া পর্যবেক্ষণ, আপনি বন্ধ করতে পারেন.

তবে আপনাকে কয়েকটি বিষয় মাথায় রাখতে হবে। প্রথমত, নিশ্চিত করুন যে জেনারেটরটি একটি সমতল পৃষ্ঠে বসে আছে। ডিপস্টিক দেখাতে পারে যে জেনারেটরটি কাত হয়ে গেলে আপনি খুব বেশি তেল যোগ করেছেন।

আরও ভাল রিডিং সুরক্ষিত করতে জেনারেটরটিকে সমতল পৃষ্ঠে রাখুন। অতিরিক্তভাবে, আপনি যদি কিছু সময়ের জন্য জেনারেটর চালান তবে তেল সম্ভবত ইউনিটের অন্যান্য বিভাগে চলে গেছে।

অন্য কথায়, আপনাকে ফিল্টার এবং প্লাগগুলির মতো উপাদানগুলি পরীক্ষা করতে হবে। কিছু জেনারেটর মেরামতের বাইরে নষ্ট হয়ে গেছে। কিন্তু আপনার ফেলে দিতে এত তাড়াতাড়ি করবেন না।

ইউনিটটিকে একজন পেশাদারের কাছে নিয়ে যান। তাদের ইঞ্জিন পরিষেবা দিতে দিন। এটি একটি ব্যাপক উদ্যোগ। কখনও কখনও, প্লাগ পরিষ্কার করা এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন যথেষ্ট নয়।

এবং একটি layperson হিসাবে, আপনি জেনারেটর disassemble করতে পারবেন না. আপনি ভালোর চেয়ে ক্ষতিই বেশি করবেন। জেনারেটর উদ্ধার করা যাবে কি না তা একজন পেশাদার নির্ধারণ করবে।